车友都在聊汽车牌照250真的不好吗车行易
关注国内三种“特殊车牌”？路上碰到了不要惹，都是一些“大人物”车牌不仅是车辆的ID，还一定程度上代表着车辆的使用性质和车主身份，这些都可以从车牌颜色和特殊标识上识别出来。这些车平民百姓不能随便惹，在街上看到要谨慎驾驶，不要装逼!
2022-08-092评论434点赞收藏分享战车工作室
关注国产巡航的暗黑标识——奔达黑旗500国内首测（多字多图）取题目时候犹豫了很久，其实，黑旗500在雏形期，战车就跟着厂里的设计研发大拿们瞎搅合，对这台车接触的比较早，要喊全球首试感觉挺矫情，咱就一国内媒体，试国产品牌，勉强不要脸一点，说国内首测吧。
2023-04-2855评论98点赞收藏分享小小猿JiaHao
关注15万级国产SUV传祺GS4plus顶配2.0T刚首保购车用车分享车子购买已经有几个月了，2月份做的首保，现在是开了四千多公里，记录一下。预售 已交999， 后续可翻倍抵扣 1998，等于预售优惠 999。
2022-02-2782评论64点赞收藏分享ABRMOOK
关注2023-2024贾可跨年对谈从2017年开始，汽车商业评论在每年岁末年初都会推出一档视频特别节目——贾可跨年对谈，轩辕之学校长、汽车商业评论总编辑贾可博士，邀请业内知名人士一起，总结过去一年中国汽车风云，展望新一年的可能性。
2024-01-02评论点赞收藏分享检车家
关注25万买辆落地50万的吉普牧马人值吗？网友：别忘了改装件还值10万哈喽大家好！检车家小高高在这里和大家见面了，欢迎大家收看本期二手车检测趣事，我是一枚修过车的二手车检测技师，更是一枚问题车劝退师。
2019-11-1489评论170点赞收藏分享探觅汽摩
马自达3 昂克赛拉车主·车龄10年关注详细测评春风800NK︱没错，它真的就是目前国产第一#头号新车#上个月~我兴冲冲得大包小包飞到杭州，就是为了早点试驾到最近火得不能再说的春风800NK~结果，厂家临时通知试驾环节取消了…所以给朋友们说声抱歉，拖到都要4月底了我才有时间来试800NK。
2023-04-2126评论125点赞收藏分享红涛说车
关注新款标致408外观漂亮，1.6T动力充沛，跑高速很稳，性价比高说到合资紧凑型轿车，大家的可选择性非常的多，其中大众速腾、朗逸、宝来、本田思域、日产轩逸、丰田卡罗拉、雷凌等，都是这个级别中的热门选手，而今天我们要说的主角比较冷门，但是相比之下性价比很高，它就是新款东风标致408。
2023-01-18114评论98点赞收藏分享探觅汽摩
马自达3 昂克赛拉车主·车龄10年关注详细测评KTM 690duke︱微笑，始终洋溢但是，骑一台无聊或者糟心的车，大概率心情会更糟糕，但是有那么一类车，你从骑上去一直到彻底舒坦完回家，微笑几乎自始至终挂在脸上，今天咱么就聊一台只要骑上就可以从头笑到尾的车。
2023-02-1030评论93点赞收藏分享极越城北万象汇陈强
极越01车主·车龄半年关注极越01车主｜探索之行👍🏻我车主的试驾极越01有感｜总结：
销售服务超好！试驾的开心！车不错，太智能了，超级好开！可以入手！具体细节在下面有说。
故事会：
怎么个事咩。刷抖音看到极越01官方号在直播，进入一眼就被这个大玩具吸引了，定义说是机器人，一寻思，这个感觉很好玩，刚好是周末就直接在小程序上预约了试驾。
很快奥，就有销售给我打电话，我也很爽快，然后加v，预约了周六试驾，期间销售挺负责，问我几个人，什么时候来，注意事项等，前期确实挺不错的感受。
当天销售超级认真负责，没有任何营销，真的很专业讲解车的各功能，嗓子都冒烟了（我真有点不好意思），然后开始签署协议，带我试驾！
说下车吧，我酷酷开，主要体验下高速的用电量，续航是真的扎实！可能和我脚法有关，我要夸下，隔音很好！高架猛踩，风噪胎噪基本无感。开的是最低配的好像，在郊区路不好，没有那种咯噔咯噔的感觉，就很轻松比较软。我觉得最屌的就是智能驾驶了（百度），设定个导航，直接自己开，人工可以设置车距，不需要任何干涉，超级超级稳，还有车机（百度的智能语音），动嘴就完事了，开空调，座椅通风，按摩，关车门，开灯啥的只要是车上的物件都能用嘴说下就ok，不用在系统里来回找功能超级爽，真的适合我。
极越01车友圈2024-05-28评论2点赞收藏分享东南降魔
关注提车半年了，简单的分享下这个小半年的用车感受,省钱，省钱，省钱，之前开油车上下班一个月至少1000+油费，现在也就250，就说香不香NGP驾驶让我知道原来开车也可以这么轻松，上个礼拜姐妹坐我车，在高架上傻傻分不清是我在开还是小P在开了，对于一个开惯油车的女司机来说，电车真的太智能了，就和手机一样，每次都能发现很多新功能，但是又整不明白，小鹏就是这么贴心，给我安排了专属鹏管家解决我的一切用车问题，每次有整不明白的地方，发在群里，我的管家丁丁总能及时耐心的解答我的每一个问题，现在觉得家里油车都不香了，听说现在X9很不错，有点小心动了
小鹏X9车友圈2024-05-28评论103点赞收藏分享如果年轻时
小米SU7车主·车龄1年关注SU7标准版提车一个月感受汇总#小米SU7提车日记5月21日郑州首批非创始版提车，目前行驶3500公里，长途城区里程对半，只要能NOA的路段基本都开NOA，综合汇报一下选车经历和使用感受
【购买动机】
纯电/增程？
没怎么开过电车的时候感觉混动比较合适，但是有过一段电车使用体验尤其是长途体验后，其实长途的时候跑三四百公里补能一次兼顾休息刚刚好。我认为买车要么纯油要么纯电，只有一种情况考虑混动：就是购车预算有限无法购买合适续航的纯电车，且能安装家充桩。
为什么选小米？
上台车是15年购入14款520i旅行版，9年车龄真的是除了情怀啥也不剩了，决定增购电车的时候目标选择还有宝马IX40和蔚来ET5T。
选IX因为目前终端优惠十分给力，放弃的原因是感觉这车开个四五年后残值≈0，内心不太好接受。
ET5T是少有的纯电旅行车，外形漂亮质感好，放弃也是因为性价比和担心背刺。
选小米是去试驾IX的路上顺路去看了下，老婆和家里的小朋友看完全都把持不住，了解后感觉小米值得一试遂定车。
小米对比其他车配置并不特别亮眼，性价比也不算突出，但是纵观目前所有车型，小米提供的情绪价值独一无二，一方面上市前期的稀缺性让人短暂体验被围观的满足感，另一方面订单火爆让人不用太担心被背刺，开一两年换车也不会太过血亏，从4-5-6月的销售政策来看，减少必要配置的赠送相当于变相涨价。
为什么选标准版？
单说su7三个配置，我感觉性价比最高的是MAX，但是个人选择上没有为性能买单的冲动，PRO交车晚不想等，并且我认为城区自动驾驶使用场景非常有限，高架和快速路NOA使用倒是没问题，普通城市道路上路况复杂体验估计不会太好，只有机动车非机动车完全分流的主干路用起来可以，但凡红绿灯路口过电动车和行人，这自动驾驶就比自己开还不省心，综合下来如果用车不是一线城市，不要对城区NOA抱有太高期望。
【用车体验】
续航能耗
4-5月平均气温20℃以上，目前3500公里高速和城区基本对半，动能回收100%，偶尔运动模式，高速能耗15左右，城区12左右，生涯累计13多。
补能方面
快充扎上就120的充电速度，充到70%开始掉到80左右，80-100%充满差不多要20多分钟，20-80%充满差不多30分钟。没体验过800v，但400v的感觉够用。
驾驶感受
一句话总结：目前体验到的最接近特斯拉驾驶感受的国产车。加速和电门方面是所有电车的优势，随便拉出来一款电车加速上的体验都完胜同价位油车，不过电车电门前段空大很常见，小米这方面做的不错。转向和底盘，底盘也属于偏硬但是比特斯拉处理颠簸强，转向体验不错有宝马的味道。
动能回收
回收力度可调节，我一直是单踏板，看很多车友分项能耗偏高，我感觉一方面是开的猛另一方面是动能回收使用习惯不同，很多车友不开或者开的弱回收，一开始会不习惯，但是脚法习惯之后单踏板模式很香，单踏板不但可以优化能耗表现，同时可以使减速更线性驾乘体验更加。
车机
车机流畅，我一直用的小米手机，互联互通体验绝佳，行车过程中也可以手机投屏到车机屏幕上，如果没有太多不可告人的秘密，完全不需要用手机支架，行车过程中通过应用投屏可以把卡片拉大到2/3屏来胜任副驾娱乐屏。
智能设备使用建议
推荐顺序小米手机/穿戴设备/遥控钥匙，小米手机可以更好的匹配和释放车机生态，体验绝佳。手表手环可以优化用车体验，解决了运动党跑步的时候手机放哪里的问题，另外开启可穿戴设备蓝牙解锁手机的功能，在大屏上解锁手机屏幕的时候不需要手势验证了，体验升级。
最没用的是遥控钥匙，他能干的手机全都能干，400块钱买个手环，700块钱买个手表不香吗。
【缺陷】
高速noa时110码开始方向盘抖动明显，左右摇摆幅度较大，我去门店整备了两次动平衡依然没有解决，开自动驾驶的时候由于是手轻轻搭在方向盘上，方向盘缺乏手掌的限位左右摆动比较明显，社区里有部分车友也反应此情况，但目前官方还没有给出解决方案，希望尽快解决。
唤起电话呼叫体验不好，这么常用的功能竟然需要打开车机的二级菜单才能进去，我不喜欢喊小爱，就想点一下就打开最近联系人。
【优化建议】
①液晶仪表显示内容单一，样式单一，尽快OTA开放更多功能增加可玩性，NOA的时候仪表看不到能耗，没有歌曲信息，这些我感觉完全可以开放自定义。
②OTA支持方向盘按键自定义，比较实用的功能比如一键点亮我喜欢音乐，一键返回车机主页，一键打开最近通话等。
③建议商城里的中控屏实体按键按钮全都支持自定义，建议中控扶手上的空调实体按键支持自定义，产品经理眼里只有空调嘛？增加自定义比如：一键返回车机主页，一键最近联系人，一键点亮音乐收藏，一键打开360影像，一键自动泊车，一键保存行车记录，主驾驶座椅记忆等等
【总结】
瑕不掩瑜，su7不错，期待完善
小米SU7车友圈2024-05-28评论12点赞收藏分享GaaiZeon
ZEEKR 007车主·车龄1年关注提车4个月，11000公里，来聊聊007#我与007的日常└选车
其实对换车的要求其实就两个：1、能满足我的基础驾驶乐趣需求。2、空间得比之前要大一点。对比看过很多车，包括岚图free（降价王pass）、飞凡F7（星星轮毂+掀背真tm的帅，但是很担心飞凡被抛弃pass）、极氪001（2米的宽度劝退pass）、领克08（那个低速行人提示音太难受了，加上纯电续航不高pass）、蔚来et5t（帅是真帅，后排是真的难受pass）。最终还是选择盲订冲了007，75度金砖电池后驱智驾版蓝外黑内加装电动门灯幕。
└使用感受
后驱还是偏软，像我每天上班的地方有很多桥头跳，带速度过的时候还是能比较明显感觉出来的拉不住车身，对这方面有要求还是得上四驱，四驱的cdc是真的香，后驱智驾版到目前还是个期货，再次许后驱版官改cdc避震！
驾驶座的腰托感觉很鸡肋，实在不知道该怎么调，等一个大神指导。座椅角度建议不要调太大，刚提车时追求坐垫完全贴合大腿把角度打到最大，导致小腿一直酸痛，放下来之后就好，个人猜测是因为一直顶着大腿的原因。
19寸原配的eprimacy真的是抓地力不大行，20寸的psev应该会好点，我现在平均一周打滑三四次，强烈建议有激烈驾驶需求的换ps4s。
└能耗
每次有人问我续航问题我就很头疼，我开我的车续航从350-620都能开出来，抛开使用条件不提问续航简直就是耍流氓。按照我正常的开法，市区通勤能耗在16-17之间波动（加速比较猛），特意悠着开可以做到12，最低遇到过9的能耗，我自己也不知道是怎么开出来的。
高速能耗最低做到过13.0，均速80左右；正常高速平均在15上下，根据我自己的计算极限续航在450km附近（需要长距离上下坡的话另算）。很省电谈不上，纳智捷那都是玩笑话，不必当真。
└用车成本
不得不说，电车有家充是真的香，坐标珠海，家充晚上谷电是0.29/度，结合15左右的电耗算下来就是百公里只需要4.35元，真是可以忽略不计的地步。2万公里一次保养大概也是500多，也是可以接受的。就是保险会比较贵，首年300万三者车损下来在5200左右，后续续保价格有待观察。
└辅助驾驶
6.1更新后，可以明显感知到nzp的范围扩大了，之前我上班走的高速只有其中一段可以开启nzp，现在已经全覆盖了。日常上班用nzp高速狂飙，下班Lcc跟车缓慢通行。
很多人说nzp变道策略激进，其实我是不赞同的，我觉得nzp变道还是偏保守，很多我判断应该超车的时候它都选择默默跟车；还有一个感知比较明显的问题是遇前车慢车变道超车时，nzp的策略是和前车保持距离-减速-变道，等变道完成后再加速，两个逻辑单看都没有问题，但是组合在一起就不合适了，减速变道，对其它交通参与者真的很不友好。
再说LCC跟车，我一般都选择1档，慢速跟车表现尚可，但是防不住加塞车辆，它的逻辑似乎是需要前车起步一段距离才会启动遇到加塞的得手动跟进。
至于自动泊车，更新后不会傻乎乎打着双闪了，但是原地打方向还是避免不了的，总体来说还行，效率肯定是比不上老司机的，但是胜在准确率比较高，不会出现有时候我自己手动泊车没算准距离的尴尬。
└OTA
好了，进入正题，其实我是来吐槽6.1更新的。
1、升级后手机蓝牙连接会默认打开电话和媒体且无法记忆，导致手机无法播放语音，每次都要重新关闭。
2、6.1升级后NZP及LCC速度控制大失败，反复加速-减速循环，且有明显推背感，体验极差。
3、极拓是好用的，就是还是有点卡，考虑到只是个虚拟机，可以理解，希望能进一步优化。
4、新增的杜比音效和普通音效声场不一致，最重要的是音量极其不平衡，听歌需要反复调节音量。
5、新增的ai绘图功能，往往我还没说完我想要的内容就开始自行创作，不知道在听什么。
6、交通灯识别提醒时灵时不灵，另外在仪表屏上显示效果不好。
7、前车起步提醒时灵时不灵。
8、LCC跟车距离增大了，哪怕调至1档也有约10米的车距，城市跟车极易被加塞。
9、灯幕增加样式好评，但新增加的动态显示功能是不是时间太短了，只动两次就不动，希望能延长时间，做到真正的动态。
10、NZP更新后策略似乎过于保守，我在高速上设定120速度，NZP跟在80-90的车后面长达8分钟拒绝变道超越（有很多足够的机会）。
11、希望车机内高德地图加入手机高德地图类似的色觉障碍颜色。
12、雨天后视镜自动加热开启无提醒（或者是根本没自动开？）。
13、哨兵模式自动模式下，偶发无法app操控启动。
14、智能全景寻车有时候看不到图片，不知道是什么逻辑？是否需要开启哨兵才会有？
15、哨兵模式打码效果一般，遇到过打了等于没打的情况。
16、图库文件快速分享，连上wifi了为什么还要扫码17、主驾偏头车控不太靠谱，识别不准。
18、天气卡片不准，外面倾盆大雨，车机一片小雨淅淅。
暂时就想到这么多，有想到更多以后再发，希望圈主推荐
ZEEKR 007车友圈2024-05-285评论7点赞收藏分享用户3690141053860
关注一次又一次对cc失望对cc真是一次又一次失望，从去年九月开始期待坦克300hi4t，都已经成了我的执念了，后来发生了什么大家应该也有所耳闻，当时我就觉得cc真的太恶心了，这辈子不可能买cc的车。
但是我只钟情于方盒子，选择本来就少。而且加不起油想买混动，那选择就更少了，山海t2没四驱排除，预算只有25上不了方程豹排除，选来选去又回到长城了，寻思再信他一次吧。4月28日下定了顶配猛龙加一万五的智驾包，官方四千优惠也没选选了行李架，车价这方面已经拉满了，满心期待以为能在五月中旬左右提车。然后就开始了漫长的等待，每天都打开软甲近十次，每天进度都是厂家已接单一动不动，觉得不对劲去问官方客服，死缠烂打终于松口说智驾包物料还没到，要六月才能生产。也就是说我买个二十万的破车要等两个月?知道物料到的慢为什么不早点备好，备不好还不如迟点上市。这次闹的沸沸扬扬的ota也不支持hicar，苹果手机连不了，扣扣搜搜连这点钱都不愿意付。销量那么差，甚至干不过2驱的山海t2可真是太正常了
哈弗猛龙PHEV车友圈2024-05-2843评论14点赞收藏分享新手max
奔驰EQE车主·车龄1年关注奔驰EQE～乘风破浪的勇士～好车一生推新手女司机第一次自己上出深圳的高速回惠州，今天一早就被一声雷声惊醒。🌩️⚡️
深圳出发的时候，天气还好好的，到了惠州范围，大暴雨，前面的路都看不清了。⛈️🌧️🌨️☔️💦💧
右车道全是下高速的车，还出了事故，撞上右边的围栏，车头都变形了。（我看到都想哭，但是没有机会哭😭，也不是哭的时候，也没有时间哭，也不敢哭）
本来在中间车道的我，前面的车又慢又不开双闪又不开示廓灯，我真怕追尾他，也怕被连累，被后面的车追尾。
最后我选了最左边的超车道，开到了140+（虽然导航上只显示134）
结果最左车侧车道居然有个水坑，经过那个水坑的时候，我整个人都懵，无意识方向盘往右打90度了，幸亏EQE小白主动帮我打回来了，不然我真的不知道咋办了🙂↔️🙂↔️凉凉
下高速的时候，看到工作人员收费，我都忍不住跟他说高速上出了事故，眼泪哗啦哗啦的出来了，真的吓死我了，害怕😭
他们一直安慰我，祝我一路平安
腿是麻的，手是僵的，脑袋是懵的，心是抖的。
谢谢EQE，我有幸成为“乘风破浪”的勇士啦
如果今天开得不是EQE，我都不敢想后果。
好车一生推，我真的不知道为什么销量不好，也不知道为什么吐槽它，但是EQE在我眼里，真的是很好很好的车，保护了我的安全
奔驰EQE车友圈2024-05-2827评论27点赞收藏分享ForzainteR
智己L6车主·车龄半年关注最终还是选择了智己l6#众测主题赛南方一小屁民，选车2月，在车友圈也蹲守了好久，很多人建议购买suv 冰箱彩电大沙发。我还是坚持自己喜好，想买轿车。2021年买了自己第一辆油车长安逸动，这车很好3年开了56000公里，没有出过一次险，谢谢你，我用心爱护你，你也没有让我失望。油价飞涨使我真的有心无力，我买你哪会油价才5块多 现在要8块 养不起你啊。以前总觉得开油车才是男人乐趣，机械咔咔的 电车就是个大玩具，电动两轮车转动下前进，毫无驾驶感。3个月前要去外地开了下朋友的小鹏p5，这下好了无法自拔，一场心理斗争开始，最后下定决心换车，换电车 现在的电车市场卷啊，看了小鹏，艾玛帅啊 又看了007 哎这屁股太丑（销售天天给我电话）。后来有了su7 试驾了5分钟人实在太多，时间不太够 唯一印象就是帅，内饰有点硬。最后最后我朋友建议我试驾下智己，参与了盲订2000，结果可想而知感觉无力感，耍我啊，说好的权益呢。低配和次低配差4w 价格明显包括了悬架和CDC，一直纠结,(没开过带空悬的车想感受下)，考虑很久感觉无所谓空悬 后期坏了修死，南方400v也完全够用，省下来的钱买点其他不好嘛 车衣，氛围灯对香。这时候已经是半夜了，我信息给销售没想到他还没睡，但真真让我下定决心锁单是销售给了我句话，他说之前网上流传什么每买一台智己车就有一个孩子见不到父亲什么的，智己没有其他汽车品牌流量多，但智己人用心做好每一辆车，给每一位用户带去最好的体验，智己人就像小蚂蚁认真做好自己的工作，是为了自己 也是为了智己，我心里在想到了我们国家，那些默默无名的英雄，去造潜艇 见不到家人，去戈壁沙漠造蘑菇的，牺牲了，可能这里比方的不对，但我心里就是这样想的，各行各业的人都在努力还有我和你 我们都一样，为了自己，努力赚钱。为了国家，不受欺辱，想到了四个字奉献精神，3秒后我锁单了。4-6周后全款提车，等我消息。
智己L6车友圈2024-05-2834评论15点赞收藏分享青菜198QR
发现运动车主·车龄1年关注心心念念终于到手还没上牌，已经跑了六百多公里了。我买的性能科技版，豪华的配置没什么能吸引到我，所以上的性能科技。
我觉得这款车的优点很多，比如底盘调校好，四驱性能好，涉水深度能给人满满的安全感，空间大，隔音好，动力也充沛，真的是越开越喜欢。
买之前还在纠结那句“修不好的路虎”，但是看了很多车评人的评测，我感觉这款车被人黑的挺委屈的。当然，你要说缺点不能说没有，也可能是每个人用车习惯不同，我觉得这款车有几点需要改善:
1.24款的车机系统都集中在大屏里，个人觉得没23款方便，而且车机系统也不是特别流畅，尤其是连接手机app时经常连不上，让人比较诟病。
2.这车续航里程较差，我目前跑下来十二个油左右，由于油箱容积太小，一箱油估计最多也就能跑四五百公里，如果油箱能再大些就完美了。
由于我才开不就，目前对车子的整体感受就这么多，总体来说还是非常满意的，觉得这款车可以称为二十五万左右落地SUV中的佼佼者了。
车子提回来第一件事儿贴了车衣，说是进口tpu的，咱也不懂，花了七千多。然后就是装了原装的行车记录仪，无损安装，非常完美。后期打算把整车做个黑化，喷一下刹车卡钳，对我来说就足够了。
发现运动车友圈2024-05-2710评论10点赞收藏分享哪吒闹海支持者
哪吒L车主·车龄1年关注哪吒L订车提车及上牌#哪吒L提车日记我是5月6号订车，5月18号车到店，5月20号提车+上牌，目前驾驶我的哪吒L八天了，跟大家分享一下我从订车提车及上牌。
情况介绍
【购车经历】我是四川绵阳的，因为最开始都是抱着买增程或者混动的心态去看车的，说真的不管是买增程还是纯电各自有优点和缺点，这个就不再讨论，萝卜青菜各有所爱，所以选车就看了宋plus荣耀版次顶配，零跑c11，深蓝s07，幸好4月22号发布会出来了，我一眼就看中了，就想着等五一节去成都车展和实体店去看看现车和试驾，想着五一节有优惠再定。结果五一节跑了几家店，都是一样的价钱，最后想想还是回我绵阳去提车。定车当日，表现得过于急躁了，导致没从销售手上拿到更多福利。订车要东西需要注意几点，
1.签订车合同前要把所有福利谈好再签，定金交了那就没法再多要福利了；
2.要福利的时候，不要觉得不好意思，有些销售会把那些标配说得好像是给你申请的，让你觉得多了好多东西。这里列一下送的标配:充电桩（不包含安装），汽车脚垫，车窗膜，3000km首次保养。
3.可以要求销售申请的有:充电枪，放电枪，车载U盘，钥匙扣，保养券（除首保）。主要就这些，多跟销售谈判基本都有的，从车友群里面看到有些地区还可以申请什么露营装备，游戏手柄，麦克风，充气大床。
4.目前全国哪吒L红衣版统一的优惠就是2000定金抵4000，红衣版限时优惠5000。其他的就只有靠当地地补和目前国家最新的以旧换新补贴了。其他地区有优惠可以趁早入手。
【驾驶感受】
因为我本身也是一个汽车小白，对车不了解，加上前面一个车是轿车，第一次开suv，所以驾驶感受上我没法做评判。动力很足，不会觉得拉不动，毕竟电机的马力摆那里的，这个车是后驱，有动力。尤其介绍一下这个车的无感增程，真的是没得感觉，只有看屏幕上电池电量是蓝色才晓得启动的增程器哪吒L的增程器还是很牛批的，抖音搜哪吒L的超级增程介绍，电力系统出故障的话，增程可以带动汽车以60km／h速度行驶。
【空间】空间真的大，前后坐着一点不会挤，我175cm，170斤也算是一个胖子了，坐后排都能舒舒服服的坐着。前排副驾娱乐屏，不影响主屏幕的操作，还可以喊媳妇搜地点推送到主驾屏幕，还有歌曲那些。零重力座椅就不介绍了，相当于一个按摩椅了，但是按摩的力度确实没得按摩椅好。无线充电支持60w快充，目前60w无线快充手机少，我的华为mate30只支持27w无线快充，无线充电可以关闭和开启，根据需要来，充电口前后排座都有USB接口，PD快充接口都有。当然最后要介绍的就是我红衣版的冰箱只有6.6L，目前为止就放了一瓶饮料进去冷藏了一下。雪碧可乐没法放，放进去太高了，箱门没法关，横着放没法放到底，只能斜着一头，只有买厅装或者小瓶。
【槽点反馈】后备箱遮物帘居然不是标配，还得花几十大洋买一个。目前遇到一个小问题，就是网络故障，不影响行车安全的。就是没法播放车机里面app的音乐和电影，但是点一下网络重置又好了。（表扬一下，哪吒L的车机是可以连手机热点wifi的，也可以放热点给手机连，有些车是不支持的）
【提车价格】我的车是哪吒L红衣版，落地价15.86万＝首付8.7万+贷款6.6万三年无息+保险4400+上牌130。花了5k，整了个国三车去报废，领补贴1w。
哪吒L车友圈2024-05-2727评论19点赞收藏分享疆吾饭健哥
关注45天，6700km，0故障，0差评如果看网上帖子和评论多了还真不敢买g9，买了之后发现，大多数帖子和评论绝对不是鹏友车主。提车后不常去看APP评论，作为一个日均150km的车主，客观而言，每一次系统更新都有惊喜，每一次城市和高速npc都更有信心，科技改变生活，小鹏改变我的出行半径。老婆再也不用担心我开车讲电话，高速犯困了……油车和纯电的区别不单单是省那点油钱，是打开我对新生事物和品牌的潘多拉。
缺点也有，只是个人喜好而已：座椅不够软，按摩不够爽，通风不够大，电子手刹启停有较大声音，npc不够温柔（升级后解决很多了），人机交互有时候地图导航不准确（可能普通话不好），感应雨刷不是特别灵敏（升级后感觉好一点），车子有点大侧后方有盲区（出车位剐蹭了）。
优点太多了，大家都说的我就不提了，智能切换灯光非常好，遇到车自动切换远近光。智能出入库，远程哨兵（可以看车周边视频）功能能，找车很实用，充电很快，同样800v，在非小鹏充电桩，和其他车友一起，自己总是最快。续航真实，肯定85折以上（没有开到没电的时候）。npc，实用，好用，大胆用，但是需要驾驶员有个适应过程，懂得小鹏智架的逻辑，习惯他的开车方式，慢慢和他配合好了，真的使用率80%。刚开始不敢用，毕竟不习惯在驾驶位被车子自己支配的感觉，当你慢慢信任他，时间久了，会更踏实，因为他永远不会违章，基本不会犯错，一些急刹车或加速都是为了不违章或安全考虑，因为智驾时自己没有集中注意力才会觉得危险而已。还有很多黑科技智能的东西，还再慢慢体会中。希望小鹏越来越好，品牌坚持做下去，因为我在广州，经常看到小鹏路测车和伪装车，这个品牌的确一直在学习进步，希望这个浮躁的社会多些理工男，少些捞女捞仔。
小鹏G9车友圈2024-05-2710评论13点赞收藏分享用户4471671099429
关注再见 03+今年事业不好，只能忍痛割爱了，10点左右的油耗已经负担不起了。21款6月份登记，4万公里了，全车能改的都改了 米其林轮胎 锻造金色轮毂
四活塞卡钳全套 低趴避震 EDDY涡轮进气 碳纤维方向盘 干碳尾翼 极光档把 全车火影氛围灯，车贩子给我报价115,000，真的是盖了帽了…
领克03车友圈2024-05-2715评论9点赞收藏分享布鲁斯Y
凡尔赛C5 X车主·车龄3年关注关于凡尔赛轮胎和扎钉的感悟提车两年多，我的两个后轮已经扎了6颗螺丝钉了，我真的是一度怀疑我是不是得罪谁了。全部都是扎的后轮胎，照理说凡尔赛205的胎宽接触地面减少，应该不那么容易扎钉的，进而我考虑到用车环境的问题。所以联想到最近凡尔赛一些车主，主要是一些19寸轮毂的车主开始吐槽凡尔赛后轮偏磨的问题。
关于磨胎：固特异的这一款轮胎是没有凡尔赛18寸米其林轮毂那么耐磨，但是胜在价格也是便宜的，官方只要898元。米其林的轮胎要1400多。两款轮胎的风格都是不同的，米其林的主打静音，固特异轮胎主打节能。我接触的大部分换胎的车友基本上都是开了4-5万公里开始磨胎，这个里程说实话大部分轮胎品牌都开始磨损了，开始磨损的轮胎，基本上刻度线都还在，纹理还算清晰的状态下，还是可以安全行驶一万多公里的，五六万公里换胎也是正常操作。
至于极少数车友三四万公里需要换胎的，可能和你的驾驶习惯，用车环境，等等都有着很大的关系。毕竟凡尔赛的装载能力很强，有些路况不好的车友，用车环境恶劣的，或者是拿来装货搬货的，都是存在的。轮胎是易耗品，既然是易耗品，肯定需要更换。大部分车友是日常通勤，开五六万公里都是没问题的。
如果换胎建议更换其他品牌225或者235的轮胎，一次性解决大家对于胎宽的顾虑和耐磨性更好的品牌选择。买车用车，也是一个不断改车的过程，把车子变成我们想要的样子。我目前开了3万公里，因为上海这边路况还可以，主要是以通勤为主，而且开车虽然急躁，但是也不暴力。轮胎还是慢新的，再开三四万公里没问题，包括我的电瓶，保养的时候检查还是健康的，已经用了2年多了，依然可以在用2年。
至于我频繁扎胎，左后轮的轮胎已经补了三个蘑菇钉，然后这一次第四颗钉子扎到了之前的蘑菇钉上，还是还有轻微跑气的情况，所以补胎的师傅都没法儿使用蘑菇钉，只能先用贴片补胎，我已经在二手市场350元包邮买了一条几千公里的凡尔赛固特异轮胎，三天到家，30元工时费找补胎的师傅给我换一下就行了。上一条二手胎开了16000公里，依然还在使用，没有问题。
凡尔赛C5 X车友圈2024-05-27评论点赞收藏分享小白车UNIZ
长安UNI-Z PHEV车主·车龄1年关注今天是27日，上个月的今天提的小白回来，整整一个月了，发个帖子纪念下。提车以后，自己投资不多，就自己网上买了600块钱的膜，包贴，然后买个了160块钱可以取下的语音ETC，昨天去上高速试了下，挺好用的，打个9.5折，绑定支付宝扣费。扣费消息在支付宝会延迟几个小时，但是语音当时提醒很方便。还有就是买了中控台和各种门把手孔洞塑料垫子，除了中控台，其他地方感觉用处不大，了胜于无。再有就是买了几块钱的前排座椅下面的出风口网罩，买的Z6的，副驾下面不合适，自己加工了下，废了半天劲，总算安上去了。其他就没有了，屏幕的膜再将就用用，后面不行了再换。到今天为止跑了1200多公里，目前没有发现任何大问题，小问题就是:偶尔设置的泊车助手会自动关闭，现在养成习惯就会经常查看一下，不然开了自动驻车以后，停车以后再倒车的时候容易不好用。后续看看啥时候OTA能解决这个问题就好了。另外就是音乐u盘现在不知道为啥识别不了，插了多次不行，最开始用过一次还可以，现在突然不行了。其他就没有啥问题了。一切都是舒服舒心的享受。底盘偏软也是正常表现，习惯了就好，还是那句话，符合这个价位正常水平，只是不像其他配置那样超预期。平日用车最多的就是接娃上下学，上学有时候起来晚了，时间很赶，又有点堵，基本上就是路上最靓的仔，很轻松就到70多了，基本上都是第一个出线，安全第一，大家稳当些开哈。下午去的时候，一般都提前一个多小时去排队等着，坐在小白里面，吹着空调，看着视频或听歌或玩手机，别提多爽，一般一个半小时左右，纯电续航用掉4-5公里，总之就是很爽，尤其马上盛夏了，大爱这个功能。高速开得不太多，大概拢共有450公里左右，不太习惯用辅助驾驶，或者是不太放心，路上车子有的太慢，有的又乱插，感觉靠自己掌控放心些。 。充电这块:自己没有桩子，都去外面充的，目前充过最贵的是1.33元每度，一般都1块左右，用多了电车或者混动车以后，以前听人说再也回不去油车了，以前真的会嗤之以鼻，现在感觉，这话说的真TM有道理，别看才开这点里程，这种感觉确实爽。虽然不至于真的变扣了，但是在具备有充电的条件下，电量比较少的话，还是有点想去充点电的冲动。我现在就感觉，要是纯电WLTC能到 150或者200就好了，保证一周只充一次最爽。有家桩就当这话没说哈。目前也还好了，基本2周3充次，习惯了也没啥。就说这些了，下回再见！
长安UNI-Z PHEV车友圈2024-05-279评论11点赞收藏分享王旁青头兼五一998
马自达CX-5车主·车龄1年关注Mazda 胖5等待一个月终于提车啦！4月份车展活动定的12.58w最低配，包牌，税，保险，因为是拿最低配做的活动，后加1.4w上智pro，最终14.76w落地价。多了无钥匙进入，天窗，360，L2辅助等等，上到这个配置居然座椅还是织布，没有电调，用了几天感觉L2辅助系统很鸡肋，不好用，觉得加1.4w好不值，高速少，国道市区小路多就没必要了，360也模糊，用的时候不适应，个人觉得智尚版就够了，后来想想最低配也蛮好的，性价比更高。
动力
个人家用完全足够了，只要踩到鸡血开关，降档很快，响应及时，他就能立马懂你的意思，这点我很惊讶，人马合一的感觉，只要你敢踩，没有超不了的车，只有肉人没有肉车，有人说肉那是没有开过这车，转数起来时发动机声音大，Zoom……Zoom感觉随之就有。我觉得这是优点，油车的精髓，好多电车加速模拟这声音，这车的操控拿来跑山，真的很不错。
空间
家人身高平均一米七多，觉得挺好，坐进去没有那么压抑，够用了，多用途乘用车，后排支持放倒，车身高，通过性较好，马路牙子随便上，不像轿车有顾虑，
价格
车市现如今都卷，这车其实老司机，推荐最低配，全款买，发票低开保险4千就能搞定，油耗平均8升/百公里，能接受，
马自达CX-5车友圈2024-05-2746评论27点赞收藏分享查看更多